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 氣力輸送是利用具有一定速度的氣流通過管道輸送物料的方法。 氣力輸送的應(yīng)
用已有很悠久的歷史。 早在 1853 年郵局即用于輸送信件， 1866 年用于輸送棉花和砂等
散裝物料， 1883 年用于港口裝卸糧食。 目前， 氣力輸送已廣泛應(yīng)用于鑄造、 化工、 冶
金、 建筑材料 （如水泥）、 糧食加工和儲(chǔ)存、 造船、 機(jī)器制造及交通運(yùn)輸?shù)确矫妗?br /> 氣力輸送有許多優(yōu)點(diǎn)：
1） 輸送物料可以散裝， 操作效率高， 包裝和裝卸費(fèi)用低。
2） 設(shè)備簡(jiǎn)單， 占地面積小， 可以充分利用空間， 設(shè)備的投資和維修費(fèi)用少。
3） 輸送量范圍較大， 需要的操作人員少， 還可以實(shí)現(xiàn)無人操作和管理自動(dòng)化。 因
此， 需要的人工費(fèi)用少。
4） 輸送管能靈活地布置， 從而使工廠設(shè)備的配置合理化。
5） 輸送物料不受氣候和管道周圍環(huán)境條件的限制， 生產(chǎn)車間的布置也比較容易。
6） 能夠避免物料受潮、 污損或混入其他雜物， 可以保證輸送物料的質(zhì)量。
7） 在輸送過程中可以實(shí)現(xiàn)多種工藝操作， 如混和、 粉碎、 分級(jí)、 干燥、 冷卻、 除
塵和其他化學(xué)反應(yīng)。
8） 可以進(jìn)行由若干集中點(diǎn)送往某一集中點(diǎn)， 或由某一集中點(diǎn)分散送往若干集中點(diǎn)
的遠(yuǎn)距離操作。
9） 對(duì)于化學(xué)性能不穩(wěn)定的物料， 可以采用惰性氣體輸送。
然而， 與其他輸送方式 （如機(jī)械輸送） 相比， 其缺點(diǎn)是動(dòng)力消耗大。 稀相氣力輸
送的動(dòng)力消耗率為斗式提升機(jī)的 2 ～4 倍， 為帶式輸送機(jī)的 10 ～40 倍。 而且， 輸送距離
越近， 這種現(xiàn)象越明顯。 新發(fā)展起來的密相栓流氣力輸送方式， 已經(jīng)克服了上述功率消
耗大的缺點(diǎn)。
氣力輸送的形式按輸料系統(tǒng)的氣壓狀態(tài)有吸送式、 壓送式、 混合式和循環(huán)式四種。